Hoe om die olie in `n troy-bilt toer te kontroleer

Die handhawing van jou Troy-Bilt-toert se oliepeil is noodsaaklik vir sy prestasie. Om die masjien sonder genoeg olie te bestuur, kan dit beskadig. Vir optimale werkverrigting, beveel die vervaardiger aan om die olie voor elke gebruik of elke vyf uur te kontroleer wanneer hulle werk aan groter werksgeleenthede. As jy die olie nagaan, moet jy nie net die hoeveelheid, maar ook die kwaliteit, nagaan nie. Olie sal metaalkaafsels en vuilinhoud in die enjin opneem, wat van `n helder amber kleur tot byna swart verander. Dit is `n aanduiding dat dit tyd is om die olie te verander.

Vulbuisstelsel

1

Plaas die stootkrag eenkant plat. Verstel die diepte regulator hefboom sodat die masjien is vlak. Gewoonlik sal dit die tweede kerf wees. As jy die toeter `n rukkie geloop het, laat die olie toe om af te koel en dreineer terug in die reservoir voordat jy verder gaan.

2

Verwyder enige vuil, of olie opbou, om die olievulbuis met `n papierhanddoek. Jy wil nie hê dit moet in die oliebuis val nie. Vuilheid in `n enjin kan dit benadeel.

3

Skroef die pet op die olievulbuis. (`N Vulbuis sal nie `n peilstok hê nie.) Kontroleer die kleur van die olie deur `n skoon hoek van `n papierhanddoek in die oliebuis in te dompel. Dit moet `n amber kleur wees, wat aandui dat dit steeds die vermoë het om die enjin te smeer. As dit donker van kleur is, is die olie vuil en het die vermoë verloor om die enjin behoorlik te smerig. Dit moet vervang word met vars olie.

4

Kontroleer die vlak van die olie in die olievulbuis. Dit moet heeltemal na die bokant van die buis wees. As dit nie die geval is nie, voeg dieselfde gewig van olie by wat reeds in die stuurder is. As jy onseker is, gaan na die operateur se handboek vir olie spesifikasies. Plaas die pet op die olievulbuis.

Dipstick System

1

Plaas die stootkrag eenkant plat. Verstel die diepte regulator hefboom sodat die masjien is vlak. Gewoonlik sal dit die tweede kerf wees. As jy die toeter `n rukkie geloop het, laat die olie toe om af te koel en dreineer terug in die reservoir voordat jy verder gaan.

2

Maak vuil en olie opbou uit die peilstok met `n papierhanddoek. Dit sal dit in die enjin laat val, waar dit skade kan veroorsaak wanneer jy die peilstok verwyder.

3

Skroef die peilstok af en verwyder dit. Vee dit skoon met `n skoon papierhanddoek. Plaas dit terug na die enjin en skroef dit weer met jou vingers tot dit styf is. Dit is belangrik dat jy dit regkry om `n akkurate leeswerk te kry.

4

Verwyder die peilstok weer, maar moenie dit uitvee nie. Lees die vlak van die olie op die stok. Dit behoort nie hoër as die "Volledige" punt te wees nie en nie laer as die "Add" punt nie. As dit by die "add" -merk, of onder, is, voeg dieselfde gewig en tipe olie wat reeds in die stuurder is. Vervang die peilstok en trek dit stewig vas.

Dinge wat jy benodig

• Papier handdoeke

Wenke

• Kontroleer die olievlak wanneer die enjin koud is. Dit sal u `n meer akkurate lees van die olievlak gee.
• Baie oliepette sal die woord "olie" op hulle stamp sodat jy dit makliker kan vind.
• Wanneer u in uiters stowwerige situasies werk, moet u die oliepeil en helderheid gereeld nagaan.

waarskuwings

• Moet nooit `n stootskroef loop as die oliepeil laag is nie, aangesien dit die masjien kan beskadig.
• Voeg altyd dieselfde gewig olie by die enjin in. Moet nooit verskillende oliegewigtipes meng nie. Dit sal die viskositeit van die olie verander en moontlik skade aan die enjin veroorsaak.

Condividi su reti sociali: