Sal daar permanente skade wees as jy per ongeluk olie by die gastenk van grassnyer voeg?

Grasmaaiers en ander grasperk toerusting, soos toers, het soortgelyke motors. Die meeste groot werf masjiene gebruik egter `n vier-siklus-enjin wat ontwerp is om vir lang periodes te werk. Kleiner masjiene, trimmers en kettingsae, het `n ligter, meer kragtige tweesiklus-enjin om `n bietjie hoëspoed krag te bied. Hierdie motors benodig `n mengsel van gas en olie om te hardloop, terwyl vierfiets-enjins afsonderlike tenks vir gas het. en olie. Om olie in die gas te kry, sal egter nie die masjien permanent beskadig nie.

Gas en olie moenie meng nie

Op `n vier-siklus-grassnyer-enjin gaan die olie en gas in afsonderlike dele van die motor. As jy per ongeluk olie in die gastenk gooi, sal dit nie die maaier beskadig as jy dit dreineer en dit met gas vervang nie. Manoeuvreer die maaier sodat die olie uit die gastenk kan dreineer en soveel moontlik uitkom. Plaas die olie op sy regte plek en gebruik die maaier soos gewoonlik. Enige olie wat in die gastenk agter gelaat word, brand deur die uitlaat, sodat dit rokerig kan wees totdat dit afbrand.

Olie Clings Binne die tenk

As jy `n probleem het om die olie te laat val deur die grassnyer te kantel, kan jy die olietenk verwyder en dit om `n houer of olie-absorberende stoot omkeer om die olie te vang. Sodra die olie dreineer, meng `n opwasmiddel wat `n ontvetter met warm water bevat, gooi dit in die tenk en draai dit om enige olie wat aan die tenk se kant vasklou, te verwyder. Droog die tenk met `n blikkie lug. Vervang die tenk en vul met gas voor sny.

Olie kry in die brandstoflyn

As jy olie by die gastenk gevoeg het en dit nie besef het nie totdat jy die enjin probeer begin het, is die olie waarskynlik in die brandstof- en primerpomp. In hierdie geval, verwyder en vervang die brandstoflyn. Sodra jy die lyn vervang, kan jy probeer om die maaier te begin. As dit nie begin nie, spuit enige voorgeregvloeistof in die enjinverhinder en probeer weer.

Tekens van besmette brandstof

Olie is nie die enigste besoedeling van brandstof nie. Water, sediment en gom oorblyfsels uit gas wat lang tyd in die tenk gelaat word, kan motorprobleme veroorsaak. Dit sluit in dat die enjin laat draai en nie begin nie, oneweredig hardloop of krag verloor, tydens gebruik sterf en die enjin baie rook. Dikwels kan jy hierdie probleme oplos deur die brandstoftenk met vars brandstof te spoel, en die brandstoffilter skoon te maak of te vervang. Jy kan verstopte brandstoflyne skoonmaak deur `n pypskoonmaker met petroleum oplosmiddel deur hulle te bestuur.

Condividi su reti sociali: