Hoe beïnvloed motorbesoedeling die omgewing en osoonlaag?

Meer waarskynlik as nie, om `n voertuig van punt A na punt B te plaas, behels die verbranding van `n fossielbrandstof, `n proses wat gasse uitstraal en die omgewing beïnvloed. In Desember 1970 het die Amerikaanse Departement van Vervoer meer as 89,9 miljard voertuigmyl gereis, of VMT, gerapporteer. (Sien Verwysing 4). Die getal het byna druppel tot meer as 246,3 triljoen VMT in Desember 2011. (Sien verwysing 3). So `n skerp helling in die verkeersvolume vra die vraag: hoe beïnvloed die besoedeling van die motor die omgewing en die osoonlaag? Volgens die Amerikaanse Omgewingsbeskermingsagentskap word meer as die helfte van die lugbesoedeling in die land veroorsaak deur mobiele bronne, hoofsaaklik motors. (Sien Verwysing 6) Verdere bydraes tot die besoedeling van motors is die feit dat hulle gevul is met talle vloeistowwe wat die omgewing kan benadeel in die geval van lekkasie of onbehoorlike beskikking.

Voertuiguitstoot en luggehalte

Wanneer `n motor se enjin aan die gang is, word verskeie soorte gasse en deeltjies uitgestraal wat nadelige uitwerking op die omgewing kan hê. Van besondere belang vir die omgewing is koolstofdioksied, `n kweekhuisgas-koolwaterstowwe - enige van meer as `n dosyn vlugtige organiese verbindings, waarvan sommige karsinogene- stikstofoksiede- swaeloksied- en deeltjiesmateriaal is, klein deeltjies van vaste stowwe, soos soos metaal en roet. Ander uitstoot wat die menslike gesondheid beïnvloed en smog skep, sluit in osoon en koolstofmonoksied. (Sien Verwysing 1) Die goeie nuus is dat, ten spyte van die toename van voertuie op die pad, die lugkwaliteit vandag eintlik beter is as in die 1970`s, danksy die Wet op die skoon lug van 1970. Trouens, loodvrystellings van motors is byna heeltemal uitgeroei weens die uitfasering van loodgas. (Sien Verwysing 2, bladsy 2)

Effekte op die omgewing

Voertuigvrystellings kan die omgewing op verskeie maniere beïnvloed. Karre uitstoot kweekhuisgasse, soos koolstofdioksied, wat bydra tot aardverwarming. (Sien Verwysing 2, bladsy 13) Sommige lugbesoedelingstowwe en deeltjies uit motors kan op grond- en oppervlaktes geplaas word waar hulle die voedselketting binnedring. Hierdie middels kan die reproduktiewe, respiratoriese, immuun- en neurologiese stelsels van diere beïnvloed. (Sien Verwysing 5) Stikstofoksiede en swaeloksiede is groot bydraes tot suurreën, wat die pH van waterweë en gronde verander en die organismes wat op hierdie hulpbronne staatmaak, kan benadeel. (Sien verwysing 9)

Effekte op die osoonlaag

Die osoonlaag help om die lewe op aarde te beskerm teen die son se ultravioletstrale, maar menslike aktiwiteite het bygedra tot die versnelde uitputting van hierdie beskermende skild. (Sien Verwysing 7) Stowwe wat bydra tot ozongebruik, het gewoonlik hoë konsentrasies chloor- of broomatome en bevat chloorfluorkoolwaterstowwe, of CFK`s, halonne, metielbromied, koolstoftetrachloried en metielchloried. Voertuiguitstoot bevat min chloor- of broomstowwe stowwe en het dus min effek op osoonuitputting. Alhoewel hulle nie goed is vir die menslike gesondheid nie, word koolwaterstowwe deur die EPA erken asof dit geen uitbraak potensiaal het nie. (Sien verwysing 8)

Voertuigvloeistowwe

Voertuie bevat baie verskillende vloeistowwe, insluitende motorolie, vriesvrye, petrol, lugversorgende koelmiddels, en rem-, transmissie-, hidrouliese en windskerm-wisservloeistowwe. In die meeste gevalle is hierdie vloeistowwe giftig vir mense en diere, en kan waterweë besoedel as hulle uit `n voertuig lek of verkeerd verkoop word. Baie voertuigvloeistowwe word aan hitte en suurstof blootgestel terwyl `n enjin hardloop en chemiese veranderinge ondergaan. Hierdie vloeistowwe haal ook swaar metale op van slytasie van die enjin, wat hulle selfs meer giftig maak vir die omgewing. (Sien Verwysing 10) Die meeste voertuie wat voor 1994 vervaardig is, gebruik CFC-12 as `n koelmiddel. CFC-12 word nie meer in die VSA vervaardig nie weens die nadelige uitwerking daarvan op die osoonlaag. Alternatiewe koelmiddels is beskikbaar, maar sommige het nog steeds `n impak op die osoonlaag as hulle ontsnap uit jou motor se lugreëlingstelsel. (Sien verwysing 8)

Condividi su reti sociali: