Hoe om `n gastenk op `n stihl-ketting te vervang

Die brandstoftenk in `n Stihl-kettingsaag word omring deur ander dele, dus moet jy die saag demonteer om toegang te kry tot die vervanging van die tenk. Gelukkig het ontmanteling, die vervanging van die tenk en die herassemblage slegs basiese gereedskap nodig.

1

Dreineer die brandstoftenk heeltemal. Draai die draai-skroefdraadskroef op die deksel van die carburateur boks met die hand teen die klok in. Lig die boks op om toegang te verkry tot die lugfiltersamestelling en die vergasser.

2

Skroef die twee sleutels van die lugfilter los en verwyder die filter. Ontkoppel die stomp- en gaskoppelingsstawe van die verkoelingstrok en die plastiekverbindings van die versneller.

3

Skroef die vier voorste handvatselskroewe van die voor- en onderkant af. Verwyder die handvatsel.

4

Gryp die toedieningsskroewe se rubbergrommet aan die regterkant van die vergasser. Trek die brandstofslang vry van die inlaat-elmboog-passtuk met die hand.

5

Skroef die twee houermutte van die gordelmonteringstutte af. Skuif die carburateur vry van die studs en die motorinspuitingskolom.

6

Draai die boonste skroefdraadskroef van die boonste silinderskroef los, maak die vonkpropdraad los en verwyder die enjinsilinderkleed.

7

Skuif die vergasser se pakking uit die monteerstukke. Trek die carburateurmou uit die opening van die sentrale inname manifold boks. Trek die kortsluit- en gronddraadkonnekteerders van die agterste handvatslagkontroler kontakvere.

8

Skroef die vier ventilator behuizing aanhanger monteer skroewe-verwyder die ventilator behuizing vergadering.

9

Lê die saag aan die regterkant, met die ontsteking na bo. Gryp die agterste ringvormige bufferprop van die enjin onderstel. Skroef die bufferhouerschroef uit. Flip die saag op die bodem.

10

Verwyder die kettingwielbedekking van die onderstel. Skroef die houermutte van die staafknoppe met `n sopskroef uit. Verwyder die deksel van die onderstel. Trek die snyketting van die kettingstaaf, kettingwiel en die motor onderstel af.

11

Skroef die kettingstrookbordhouerschroef los. Skuif die spanningsplaat langs die tandwiel van die onderstel. Skroef die kettingvangershokskroef los en verwyder die vang.

12

Lê die saag aan die linkerkant. Gryp die ringvormige bufferproppe van die enjin onderstel met `n platkopskroewedraaier. Skroef die voor- en agterkettings kant-ringvormige skroef-houskroewe los.

13

Trek die grendel van die gronddraad en die grondkringe van die linkerkantse onderstel met `n naalddraad.

14

Trek die impulspyp van die tepel op die agterkant van die insamelingspyp met die hand.

15

Trek die brandstoftenk vorentoe terwyl jy die insamelingspaneel seëtingsflens van die insamelingspaneel openstoot- skei die insamelingspyp en enjinsilinder. Lig die insamelingspaneel uit die bokant van die tenk. Gryp die rubber-brandstoftenkbuffer met `n platkopskroewedraaier. Skuif die ou brandstoftenk vry van die onderkant van die onderstel. Trek die rubberen flens van die inlaat manifold uit die behuizing.

16

Druk die rubberen flens van die inlaat manifold deur die opening van die brandstoftenk op die nuwe tenk. Plaas die tenk in die chassis, druk die tenkbuffer op die binne-enjin-onderstel. Druk die tenk vorentoe in die onderstel terwyl die rubberflens gelyktydig in die enjinsilinder gedruk word.

17

Wikkel `n 6- tot 8-duim-lange tou om die rubberen flens groef. Stel die insamelingspaneel in posisie bo-op die tenk. Steek die ente van die tou deur die flensopening. Druk die verdeelstuk teen die tenkbehuising terwyl jy op die tou trek

18

Draai die bestelling om vir herassemble. Vul die tenk met Stihl tweeslag-enjin brandstof gemeng by 50 dele loodvrye petrol na 1 deel enjin olie. Begin die saag en kyk na lekkasies.

Dinge wat jy benodig

• Flat-skroewedraaier
• Torx kop skroewedraaier
• Naalde tang
• Socket moersleutel

Condividi su reti sociali: