Hoe om sentrale stofsuiers vas te stel

Probleemoplossing en bevestiging van sentrale stofsuierstelsel benodig `n paar eenvoudige handgereedskap, `n digitale multimeter en `n nie-kontak spanningstoetser. Alhoewel die ontwerp van die sentrale stofsuierstelsel effens van een vervaardiger en model na `n ander verskil, het hulle almal dieselfde basiese probleme en die prosedure vir die diagnose en herstel van die probleme is dieselfde.

Begin nie

`N Apparaat wat glad nie hardloop nie, is altyd die maklikste om probleme op te los en te herstel. Die probleem kan net so eenvoudig wees as die kragkop afgeskakel word of die takbreker op die dienspaneel of die breker op die kragkop oopgemaak het. Gaan altyd eers die eenvoudige dinge na. As die takbreker goedkoper is, gebruik `n noncontact spanningstoetser om te sien of die stroom eintlik die kragkopbeheerder bereik. As die krag die beheerder bereik, probeer om die drukknopbreker op die kragkop te herstel en kyk of dit die probleem oplos. As die eenheid nog nie begin nie, kan die probleem in die beheerbedrading lê. Bepaal waar die kamer vakuum stekker verbindings aan die kontroleerder en kort die terminale saam met `n stuk draad. As die eenheid nog nie begin nie, is die probleem in die kragkop. As dit nie begin nie, moet u die beheerdrade by een van die afsetpunte uitskakel. As die eenheid weer begin, is die probleem met die vakbekledingsbeheerbedrading. As die kragkop nie begin as die beheer bedrading afgekort word nie, is die probleem met die kragkopmotor.

Die motor nagaan

Elektriese probleme met motors kan opgespoor word na slegte motorborsels, oopwinding of verkorte wikkeling. `N Visuele inspeksie sal jou gou vertel of die koolstofborsels goeie kontak met die armatuur se kommutator maak. `N Ophoping van vuil kan die borsels in hul houers laat vashou. Om die winding vir `n oopkring te monitor, skakel die takbreker uit en trek die borsels van die kommutator af. Skep stukkies papier tussen die borsels en die kommutator. Stel die funksie skakelaar op jou digitale multimeter aan op die R X 1-reeks en raak `n toets sondepunt aan die drade wat uit die kronkel lei. `N Oopwikkeling sal `n "O.L." op die meter se vloeibare kristal vertoon of LCD vertoon. `N Goeie likwidasie sal iewers tussen 5 en 15 ohm op die LCD vertoon. Om te toets vir `n verkorte winding, raak een probe na `n motorlood en die ander na die motor se raam. `N verkorte winding toon` 0.000 `, terwyl `n goeie motor "O.L." vertoon. As die motor `n oop of verkorte winding het, kan jy dit nie regmaak nie. Jy moet die motor vervang.

Gestampte Vacuum

Die motor se anker kan vas word as gevolg van vuil of verslete laers en die vakwa se waaier kan vas raak as gevolg van `n mate van obstruksie wat in die waaier se behuising ingaan. Enige van hierdie toestande sal nie net die eenheid aanhou nie, maar sal ook veroorsaak dat die eenheid se stroombreker en / of die takstroombreker oopdraai. `N Visuele inspeksie van die kragkop sal enige obstruksies openbaar. Verwyder die obstruksie en vervang die motor in die geval van verslete motorlaers.

Beheer bedrading

Die probleem is selde met die beheer bedrading, maar wanneer dit is, is dit gewoonlik omdat die bedrading by die muurafsetpunte losgemaak is. Meer waarskynlik is `n gebrekkige prop op die aanhegsel-eenheid of `n slegte skakelaar op die geheue van die aanhangsel. Gebruik die digitale multimeter om seker te maak van kontinuïteit deur die bedrading van die aanhegsels terwyl u die skakelaar in die aan-posisie hou. `N Goeie skakelaar en die gepaardgaande bedrading sal `n "0.000" op die meter se LCD vertoon. Vervang `n foutiewe skakelaar met `n presiese vervangingskakelaar.

Condividi su reti sociali: